Ieri sera mi arriva un sms…”butta un occhio su Report, parla di lusso e produzione all’estero”
La puntata di Report , www.report.rai.it , il noto programma di giornalismo d’inchiesta di Milena Gabanelli, http://it.wikipedia.org/wiki/Milena_Gabanelli , ritorna sul mondo della produzione dei beni di lusso, sulle loro marginalità e sulla ricerca di mercati di produzione sempre più economici.
Produrre beni di lusso parte sicuramente dalla massimizzazione del margine, ma a fronte di ciò si deve comunque ed in ogni caso mettere in pista un approccio di eccellenza nei materiali e nello sviluppo, che deve essere l’elemento di differenza rispetto gli altri competitors.
Lascio a chi legge la visione della puntata di Report
Quello che si evidenzia sono 3 elementi.
- Non eticità della filiera , sia nell’uso della materia prima , sia nella localizzazione in aree non riconosciute dall’ONU, ma le certificazioni SA8000 renderle obbligatorie?
- L’impressione che la qualità del prodotto sia decisamente inferiore alle attese (?!?!?!)
- Una mancanza di lungimiranza di modello economico in un momento di back reshoring
Da tempo scrivo di back reshoring e di neo internazionalizzazione.
BACK RESHORING
Il back reshoring si sta sviluppando per l’incremento dei costi di produzione nel Low Cost Country (LCC) dovuti non solo dall’aumento delle retribuzioni, ma dalla bassa produttività e dai costi accessori di qualità e logistica , i 5 euro ora citati nel servizio di report, molto probabilmente sono 11-12 in logica TCO ( Total Cost of Ownership).
Il rientro delle manifatture permetterebbe :
- Un significativo incremento di posti di lavoro (600.000 posti persi in Italia negli ultimi anni)
- Una filiera controllata ma competitiva in Italia
- Un reale valore aggiunto dato dal “real made in Italy”
NEO INTERNAZIONALIZZAZIONE
Andare all’estero per conquistare l’estero, ecco cosa è la Neo Internazionalizzazione, le aziende italiane comeptitive esportano più dell’ 80% del fatturato, bene, queste sono aziende che possono e spesso devono andare all’estero per essere più competitive, non sulla produzione che rientra in Italia per essere distribuita nel mondo, ma per i mercati locali!
Il modello tedesco di espansione in Cina, ad esempio, è vero che ha radici antiche e profonde nel passato, quando gli esploratori mandati ad aprire la prima fabbrica Audi sembravano più emuli di Marco Polo che uomini di industria.
Bene oggi i grandi gruppi tedeschi, che hanno in testa alla propria forza commerciale il Cancelliere, si pensi alle 7 visite di Angela Merkel in 10 anni in Cina, sempre accompagnato dai Geschäftsführer delle principali aziende tedesche , azioni che hanno portato non solo a costruire automobili, ma treni, aerei, componentistica, tutta finalizzata al mercato locale.
Oggi abbiamo un opportunità, data dai costi troppo alti in oriente, ma per cogliere la palla al balzo il governo italiano DEVE creare l’equivalente della RESHORING INITIATIVE ( www.reshorenow.org )
- Sgravi fiscali su nuovi investimenti
- Supporto burocratico tramite tavoli unici
- Supporto politico-sociale che enfatizzi i risultati rendendoli meritori
Siamo davanti all’ennesimo treno/opportunità, riusciremo a perderlo ancora?
paolozanella.com 